Alates homsest, 18. maist, muudetakse
katseliselt liikluskorraldust Narva maanteel Petrooleumi tänava ja Russalka
ristmiku vahelisel lõigul.
Abilinnapea Jaanus Mutli sõnul jääb linnast väljuval suunal üks sõidurada vähemaks ja kesklinna suunale tuleb üks sõidurada juurde. “Kesklinna suunalistest sõiduradadest parempoolne sõidurada muudetakse ühissõidukite rajaks,” ütles abilinnapea Jaanus Mutli.
Uue liikluskorralduse järgi säilib linna suunal tavasõidukitele sama sõiduradade arv, linnast väljuval suunal aga väheneb sõiduradade arv kolmelt kahele. Kolmenädalase katseperioodi jooksul selgitatakse, kuidas uus ühissõidukite rada parandab bussiliiklust Narva maanteel ning millist mõju avaldab linnaliiklusele linnast väljuval suunal sõiduradade arvu vähendamine.
Artikkel jätkub pärast reklaami
„Loodav ühistranspordirada oleks edaspidi ka pikenduseks juba suvel rajatavale Pirita tee ühistranspordirajale. See tähendaks kiiret ja mugavat bussisõitu alates Saare teest kuni Petrooleumi tänavani, ” lisas Mutli
Linnasuunalist rada hakkavad kasutama kõik Narva maanteelt linna suunduvad ühissõidukid, sh bussid nr. 1; 1a; 5; 8; 19; 29; 34a; 35; 38; 44; 51;6 0; 63.
Autor: Haldusuudised.ee
Seotud lood
Kui 10 500 ruutmeetri suuruse tootmispõranda temperatuuri tõsta vaid kahe kraadi võrra, suudab betoonmass salvestada ligikaudu 2150 kWh energiat. See tähendab, et hoonet saab kütta ajal, mil energia on odavam, ning kasutada põrandasse salvestatud soojust kallimatel tundidel. Rae Tehnopargis valminud AQ Trafoteki arendus- ja tootmistehases on see vaid üks väike näide sellest, kui täpseks ja mitmekülgseks saab tänapäevase A-klassi tööstushoone energiakulu kavandamisel minna.