Vene majandusekspertide sõnul on Moskva
plaan juhtida kogu naftaeksport mööda Baltimaadest ja Ukrainast lühinägelik,
sest riigi infrastruktuur ei ole sellises seisus, et suudaks suurenevate
veosekogustega iseseisvalt hakkama saada.
Vene sadamate eelis ettevõtjate jaoks seisneb spetsialistide hinnangul praegu aga eelkõige vaid alandatud raudteetariifides, mis tõenäoliselt peagi kaovad, kui täitub Moskva soov liituda Maailma Kaubandusorganisatsiooniga (WTO), vahendas postimees.ee.
Kõigi strateegiliste veoste, sealhulgas naftatarnete, suunamisest oma sadamatesse teatas Vene transpordiminister Igor Levitin intervjuus Läti venekeelsele ajalehele Tšas oma visiidi ajal Riias.
Vene transpordiministeeriumist selgitati hiljem, et kasutades terminit «strateegilised veosed» pidas Levitin silmas ainult toornaftat ja rafineeritud naftasaaduseid. Viimaseid kavatsetakse tulevikus hakata suunama peamiselt riigi loodeosas asuvatesse sadamatesse Ust-Luugas, Primorskis, Võssotskis, Kaliningradis ja Murmanskis.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Autor: Haldusuudised.ee
Seotud lood
Kortermajade probleemid ei alga tavaliselt suurtest kriisidest, vaid väikestest asjadest, mis unarusse jäävad. Piisab ühest tegemata jäetud otsusest, ühest edasi lükatud hooldusest või vastamata kirjast, kui kuude ja aastate jooksul koguneb kõigest nähtamatu koorem, mille mõju tuntakse siis, kui võib olla liiga hilja.