Aripaev.ee küsis Matthäi Ehituse juhilt
Veljo Haubelt, miks Pirita bussirada läks plaanitust kaks korda kallimaks.
"Ehitajat küll süüdistada ei saa. Keegi on eelarvega mööda pannud. Linn pani eelarvega puusse," möönis Haube.
"Me olime antud projektis alltöövõtja. Panime seal äärekive," sõnas ta.
Autor: Haldusuudised.ee
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Kaevumeister Tarmo Hälvin ütleb, et maa all ei tööta miski joonlaua järgi. Ühel kinnistul tuleb vesi kätte viie meetri pealt, kõrvalkrundil võib sama tulemuse nimel kaevata poole sügavamale. Just ettearvamatus on see, miks salvkaevude rajamisel ei määra töö mahtu ainult rõngaste arv või augu sügavus, vaid pinnas, veesooned ja kogemus oskus seda kõike lugeda.