Kui eestlastest kaptenid võivad ennast
Tallinki palgal olevate Soome ja Rootsi kolleegidega võrreldes tunda "valge"
inimesena, siis näiteks stjuardessid ehk kajutiteenindajad teenivad Skandinaavia
ametiõdedest kuni kolm korda vähem.
Eestlasest laevakapteni keskmine palganumber on Eesti Meremeeste Sõltumatu Ametiühingu (EMSA) andmeil 43 000 krooni kuus, sellele lisanduva, palgast suurema lisatasu tõttu pistab kapten ühes kuus tasku ligi 100 000 krooni, kirjutas SLÕhtuleht. Sellega püsib eestlasest kapten igati konkurentsis Soome ja Rootsi ametivendadega.
Eestlastest stjuardessid teenivad EMSA andmeil alates 7200 kroonist kuus, kuid palgavahe kummitab ka teisi ametiposte laevas.
„No tule taevas appi! Kui teisel tüürimehel on palk vaid 15 000–16 000 krooni, siis tuleb öelda, et eestlastest tüürimehed saavad Tallinkis labidamehe palka,” kurjustab Tallinki tütarfirma HT Laevateenindus töötajate peausaldusisik Mati Elmers.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Palgaläbirääkimised jõudsid tupikusse pärast seda, kui Tallink pakkus välja iga-aastase viieprotsendilise palgatõusu kolme aasta jooksul ehk teisisõnu 15protsendilise palgatõusu kolme aastaga.
Autor: Haldusuudised.ee
Seotud lood
Projekti kogumahuks hinnatakse 20 miljonit eurot.
Ajal, mil nõudlus kvaliteetse eramajade elamispinna järele Tallinna lähiümbruses püsib stabiilsena, on tugevates eeslinnades arendatavad projektid muutunud lisaks lõpptarbijale suunatud tooteks ka investeerimisvahendiks. Sellest loogikast lähtuvalt arendab Kama Grupp Viimsi vallas projekti Suure-Allikmäe — 33 Skandinaavia stiilis krundiga elamurajooni, mis on jõudnud praktilise teostuse etappi ning loob aluse vara edasiseks väärtuse kasvuks.