Tallinna linn kulutab sel aastal
teedeehitusele pool miljardit krooni, samasuguse summaga arvestatakse ka tuleval
aastal.
Hoolimata riigi õhukeseks muutunud rahakotist, ei kavatse linn teede pealt kokku hoida, pealegi on ehitushinnad mullusega võrreldes langenud. Samas aga on tänu ulatuslikule tee-ehitusele häiritud liiklus, vahendasid ERR Uudised "Aktuaalset kaamerat".
"Kahtlemata ta ebamugavusi toob, aga üks küllalt oluline punkt meie töövõtja lepingus on ka see, et peab kindlustama jalakäijatele vähemalt 1,2 meetri laiused läbikäigud, kus oleks võimalik liikuda nii lapsekäruga kui invasõidukiga, kuid kahjuks peab nentima ka seda, et vahel vilistatakse selle peale," rääkis Tallinna kommunaalameti juhataja asetäitja Peep Koppel.
Nii jalakäijate kui ka autojuhtide arvates takistavad pooleliolevad objektid aga liiklemist.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Autor: Haldusuudised.ee
Seotud lood
Kaevumeister Tarmo Hälvin ütleb, et maa all ei tööta miski joonlaua järgi. Ühel kinnistul tuleb vesi kätte viie meetri pealt, kõrvalkrundil võib sama tulemuse nimel kaevata poole sügavamale. Just ettearvamatus on see, miks salvkaevude rajamisel ei määra töö mahtu ainult rõngaste arv või augu sügavus, vaid pinnas, veesooned ja kogemus oskus seda kõike lugeda.