Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kütuse aktsiisi tõus loodetud tõusu teedeehituses ei toonud
Maanteeameti peadirektori asetäitja Märt
Puust ütles, et sellel aastal on olnud teetööd võrreldes varasema
perioodiga küll kapitaalsemad, kuid mootorikütuse täiendava aktsiisi tõttu pole
suudetud teedeehituses hüpet teha.
Puust rääkis 2008. aasta suuremate teetööde kokkuvõttest, et projektid väljaspool põhimaanteid on läinud järjest kapitaalsemaks liiklusohutuse seisukohast. "Teid valgustatakse ning rajatakse kergliiklus jalgratturitele, jalakäijatele, kes viiakse ohtlikelt teepeenardelt ära," ütles ta.
“Teetööde kilomeetrid pole kasvanud, kuid tööd on kapitaalsemad,” lisas ta.
Puust märkis, et teetööde rahastamine on kasvanud võrreldes eelmise perioodiga, kuna kütuse hind ja kütuse aktsiis on kasvanud. “Tänase rahastamisega siiski rahul olla ei saa,” sõnas Puust ja lisas, et hädapäraste remonditööde osas ollakse plaanidest maas.
“See aasta on olnud stabiliseerumise aasta. Vaatamata mootorikütuse täiendavale aktsiisi tõstmisele pole suudetud teedeehituses hüpet teha,” tõdes ta. Mootorikütuse aktsiisi tõus ei ole suutnud teedeehitust aidata nii palju nagu alguses loodeti.
Puust ütles, et selle aasta üks suurim teetööde projekt on olnud, mida on ehitatud aastatel 2007-2008, Vaida-Aruvalla. "Projekti maksumus on 540 miljonit krooni, mida on 50% ulatuses rahastanud ühtekuuluvusfond (UF)," selgitas ta.
“Mäo möödasõit on teine selle aasta suurprojekt,” ütles Puust. Ta lisas, et möödasõidu ehitus on alanud ning valmis võiks see olla 2010. aasta lõpuks. "See on kõige suurem projekteerimise-ehituse leping ehk projekteerija ehitab möödasõitu. Põhilised ehitustööd toimuvad järgmisel aastal." Mäo möödasõidu ehitamine maksab 475 miljonit krooni ning kogu projekti raha tuleb riigieelarvest.
Selle aasta kolmas teetööde suurprojekt on Puusti sõnul Kukruse-Jõhvi teelõik, mis valmib 2010. aasta lõpuks. Projekti on rahastatud ka Euroopa Liidu abivahenditest. 80 miljonit krooni on hankelepingu maksumus. “Täna toimuvad veel hanke vaidlustused, kuid eesmärk on see leping selle aasta sees alla kirjutada.”
Autor: Haldusuudised.ee
Seotud lood
Meie linnades ja valdades on palju häid arendusplaane, mis vajavad elluviimiseks erasektori partnerit, investorit või lihtsalt suuremat rahvusvahelist tähelepanu. Kuidas aga jõuda nendeni, kellega koos need plaanid päriselt ellu viia?
Hetkel kuum
Enimloetud
1
Pärli Residentsi arhitektuurse lahenduse on loonud Arhitektuuribüroo Korrus ning sisearhitektuuri eest vastutab Arhitekt 11
3
“Lutheri kvartalit ostes oleks võinud targemini käituda“
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Juhtivate ekspertide koostööfoorum leidis rea lahendusi
Riim ja nõukogu uus esimees kommenteerivad olukorda
Pärli Residentsi arhitektuurse lahenduse on loonud Arhitektuuribüroo Korrus ning sisearhitektuuri eest vastutab Arhitekt 11
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Kinnisvarauudised esilehele