20. detsember 2008

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Sel nädalal välja toodud ühendus taotleb ka riiklikku rahastamist vähemalt ühe prototüüpide arenduskeskuse loomiseks, kirjutas täna Washington Post. Tööstusharu konsultantide sõnul on USA ettevõtted kaotamas Aasia ja Euroopa konkurentidele võistluses kommertskasutusse kõlbliku toote loomiseks.

General Motors on teatanud võimalikust välismaiste akude kasutamisest elektriauto Chevrolet Voltis, mis kavakohaselt peaks aastal 2010 tootmises olema. Lohiseva nimega ühenduse National Alliance for Advanced Transportation Battery Cell Manufacture asukoht on Chicago. Selle ala suurtegijaist on sees Johnson Controls, osaleb ka üks energeetikaministeeriumi labor.

Ühenduse juhi James Greenbergeri sõnul üritatakse asutada üks või rohkem tootmis- ja prototüübi arendamise keskust, kulu selleks viie aasta peale on 1 kuni 2 mld dollarit ning selle jaoks loodetakse suures osas riigi rahale. “Arvame, et see on efektiivseim viis riigi raha kulutamiseks, et panna alus Li-ion akude tootmisele USAs ja ühtlasi autotööstuse elustamiseks kaugemas vaates,” ütles Greenberger.

Ühendus edastas sel nädalal oma sõnumi Kongressile. Tööstusharu argument toetust küsides on, et Jaapanis, Hiinas, Lõuna-Koreas ja Saksamaal panustavad riigid Li-ion akude tootmisse sadu miljoneid dollareid. Praegu on nende põhilised kasutusalad mobiiltelefonid, sülearvutid jms. elektroonika.

Autor: Haldusuudised.ee