Tartu idaringtee eelprojekti koostaja AS Ramboll Eesti ja Tartu linnavalitsuse esindajad alustavad täna kohtumisi tulevase trassi äärde jäävate Ringtee tänava ettevõtetega.
„Idaringtee tehnilised lahendused on väljatöötatud ja põhitrassi ning kogujateede asukohad määratud. Seega on projekteerimine jõudnud etappi, kus saab konkreetsete liikluslahenduste aruteludesse kaasata juba erinevaid asjassepuutuvaid osapooli. Nii saame juba eelprojekteerimise käigus ennetada võimalikke kitsaskohti,“ kommenteeris abilinnapea Raimond Tamm pressiteate vahendusel.
Täna külastab idaringtee töögrupp ASi Pere Leib ja Salome Auto ning OÜ Epitari, kus tutvustatakse tulevase trassi projektlahendusi.
„Idaringtee rajamine toob liikluskorralduses kaasa mitmeid muudatusi, mida tahame koos ettevõtetega arutada. Paljude firmade juurdepääsud ei kulge enam otse peatänavalt, vaid kogujateede kaudu,“ rääkis linnavalitsuse inseneriteenistuse juhataja Mati Raamat.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Tänavu novembris valmis Tartu idapoolse ringtee keskkonnamõju hindamise aruanne. Eelprojekti on Ramboll Eesti AS lubanud linnale üle anda 2010. aasta märtsis.
Umbes 680 miljonit krooni maksva ligi kümnekilomeetrise ümbersõidutee ehitamiseks taotletakse raha Euroopa ühtekuuluvusfondilt. Ehitusega loodab Tartu linn alustada 2011. aasta esimesel poolel.
Autor: Haldusuudised.ee
Seotud lood
Fassaadide tootmine on viimase kümnendi jooksul teinud läbi suure muutuse. Kui varem tähendas tellimus etteantud jooniste järgi tootmist, siis nüüd oodatakse tootjalt terviklikkust: projekteerimist, tehnilisi lahendusi, tootmist ja paigaldust. Metallfassaadide tootja Parmet AS juht Erki Parik nendib, et selline muudatus teeb küll nende töö keerulisemaks, ent samas toob tellija jaoks kaasa parema tulemuse.