Vjatšeslav Leedo saab praeguse kokkuleppe kohaselt saarte ja mandri vahel reisijaid vedada 2016. aastani. Investeerimine uutesse praamidesse ning alanud koostöö teiselt riigilt dotatsiooni saava ettevõtja Marcel Vichmanniga näitab, et Leedo loodab seda lepingut riigiga pikendada.
Leedo teenis oma esimesed miljonid Venemaalt paberi toomisega ning Soome külmutatud marjade vahetamisega. 1992. aastal soetas ta koos tänaseks tülli pööranud äripartneri Toivo Altiga Lätist kolm kaubalaeva ning pani aluse Saaremaa Laevakompaniile. Kuigi teda kutsustakse Saaremaa kroonimata kuningaks, meeldib Leedole rohkem, kui teda varahoidjaks kutsutakse.
Majandusministeeriumis ringleb ka legend, et Kekserakonna juht Edgar Savisaar üritas Leedot parteisse meelitada, kuid kuna kaotas ühe duelli, siis jäi Leedol ka Keskerakonda astumata.
Äripäevas ilmub artiklite sari Eesti edukamatest jõukamatest ettevõtjatest. Eile kirjutasime Tavidi omanikust Alar Tammingust.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Artiklite autoriteks on Äripäeva rikaste TOP 500 koostajad Aivar Hundimägi ja Raivo Sormunen, kes igas Äripäevas kirjutavad, mis jäi edetabelit koostades neile silma edukate ettevõtjate varasemaid tegemisi uurides.
Loe pikemalt tänasest Äripäevast või
SIIT! Sisenimiseks vajaliku päevapileti saad osta
SIIN!Autor: Haldusuudised.ee
Seotud lood
2026. aasta maist enam kui tuhandele objektile päästeauto enam automaatselt kohale ei sõida. Automaatse tulekahjusignalisatsioonisüsteemi tulekahjuteate (ATeS) edastamise teenuse peatamine tähendab, et hooneomanikud ja valdajad peavad üle vaatama ning vajadusel uuendama tulekahju korral tegutsemise plaani, operatiivkaardi ja ATSiga seotud dokumendid.