Hiina võimud peatasid 23. juulil toimunud kiirrongi õnnetuse järgselt kõik raudteeehitusprojektid.
Plaanitakse kontrollida ka kõigi käigus olevate raudteede ohutust ning langetada kiirrongide liikumise kiirust, ehkki Hiina on andnud teada kavatsusest kiirrongiliiklust edasi arendada, vahendas möödunud nädalal Lenta.
Kahe kiirrongi kokkupõrkes hukkus 23. juulil 39 inimest, ligi 200 inimest sai aga vigastada. Hiina ametivõimude andmeil oli õnnetuse põhjuseks projekteerimisvead signaalsüsteemis. Õnnetuse toimumisele aitas kaasa paduvihm ja pikne, mistõttu selle asemel, et lülitada sisse punane, jäi roheline signaaltuli põlema.
Aastaks 2016 tahab Hiina ehitada 16 000 kilomeetrit kiirraudteid.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Autor: Haldusuudised.ee
Seotud lood
Fassaadide tootmine on viimase kümnendi jooksul teinud läbi suure muutuse. Kui varem tähendas tellimus etteantud jooniste järgi tootmist, siis nüüd oodatakse tootjalt terviklikkust: projekteerimist, tehnilisi lahendusi, tootmist ja paigaldust. Metallfassaadide tootja Parmet AS juht Erki Parik nendib, et selline muudatus teeb küll nende töö keerulisemaks, ent samas toob tellija jaoks kaasa parema tulemuse.