Kas hea taristu määrab madalaim hind või on olulisem usalduslik koostöö ja nutikad lahendused?

Saates “Targem taristu” arutletakse, mis teeb ühest taristuobjektist päriselt hea objekti ning kuidas ehitada targemalt, kestvamalt ja suuremat väärtust luues.

Arutelus saab selgeks, et iga hea objekti aluseks on selgelt sõnastatud eesmärk. Saatekülaliste sõnul jäävad hangetes tellija ootused sageli liiga üldiseks, mis teeb projekteerimise ja ehitamise keerulisemaks. Samuti rõhutatakse, et edukas projekt sünnib koostöös ning seda mitte üksnes tehnilise infovahetuse, vaid ka osapoolte vahelise usalduse kaudu.

Heade näidetena tuuakse välja Kernu lõigu ehitus ja Sindi-Lodja silla projekt, kus tellija, projekteerija ja ehitaja ühine töö võimaldas leida paremaid ning keskkonda arvestavaid lahendusi. Saates vesteldakse ka teemal, miks üksnes odavaim hind ei taga alati parimat tulemust ning kuidas projekteeri-ehita ja allianssmudelid aitavad tuua projektidesse rohkem paindlikkust ja innovatsiooni.

Praktiliste näidetena tuuakse esile Sopi-Tootsi tuulepark ning käimasolevad Rail Baltica objektid, kus kasutatakse materjale säästvaid ja keskkonnamõju vähendavaid lahendusi.

Saate lõpetuseks tõdetakse, et Eesti taristuehitus liigub üha enam väärtuspõhiste lahenduste suunas, kuid suur väljakutse on jätkuv inseneride ja eriti geotehnikute puudus.

Saates on külas Verston Eesti projektijuht Andro Aavik, Enefit Greeni tuuleenergia ehituse tiimijuht Janek Lillemägi ning projekteerimisettevõtte Roadplan juhatuse liige ja projektijuht Indrek Oden.

Saadet juhib Rasmus Kagge.

Fotol: (vasakult) Roadplani juhatuse liige ja projektijuht Indrek Oden, saatejuht Rasmus Kagge, Enefit Greeni tuuleenergia ehituse tiimijuht Janek Lillemägi ja Verston Eesti projektijuht Andro Aavik

Foto: Andres Laanem