Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
If kindlustus: kahjude vältimiseks tuleb autole kiiresti talverehvid alla panna
Maha sadanud lume ja tekkinud libeduse tõttu peaksid autojuhid, kes veel talverehve autole alla pole pannud, seda kiiresti tegema ja vältima suverehvidega sõitmist, seisab If Eesti Kindlustuse teates.
"Meie praktika ja statistika näitab, et esimese libedaga seoses kasvab liiklusõnnetuste arv hüppeliselt, kuid esimeste libedatega seotud õnnetusi oleks olnud üle poole võrra vähem, kui autod ja autojuhid oleks olnud valmis libeda tulekuks," ütles If Eesti Kindlustuse kahjukäsitlusosakonna juht Erik Mägi.
Kolmapäeval maha sadanud lumi ja öine külm ilm tekitas libeduse nii linnades kui maanteedel, eriti ohtlikud on väiksemad teed ja õuealad.
If Eesti Kindlustus soovitab külmade ilmade ja musta jää ohu tõttu kahjude ennetamiseks neil, kes sõidavad autoga palju või kes alustavad sõite varahommikul, suverehvid talverehvide vastu vahetada esimeste seas, samas tuleks eelistada naastudeta talverehve, sest need on keskkonnasõbralikumad.
"Kui isegi ei ole kohe võimalik rehve vahetada, siis tuleb oma sõidustiil ja kiirus kohandada
teeoludele vastavaks," lausus Mägi. "Soovitav on eessõitjaga hoida tavapärasest suuremat pikivahet. Ühtlasi tuleb arvestada asjaoluga, et kaasliiklejatel võivad juba olla naast- või lamellrehvid, mis muudavad sõiduki peatumisteekonna suverehvidega sõidukiga võrreldes märgatavalt lühemaks."
Talverehve tuleb detsembri algusest veebruari lõpuni kasutada kõigil sõiduautodel, samuti veoautodel, mille registrimass on kuni 3,5 tonni ja haagistel, mille registrimass on 0,75-3,5 tonni.
Naastudega talverehve tohib Eestis kasutada 1. oktoobrist kuni 30. aprillini. Kohustuslik on talverehvide kasutamine 1. detsembrist kuni veebruari lõpuni. Naastudeta talverehve võib kasutada kogu aasta vältel.
Mägi soovitab inimestel kasutada pigem naastudeta talverehve, sest need on palju keskkonnasõbralikumad kui naastrehvid. "On teada, et naastudeta lamellrehvi omadused vastavad peaaegu täielikult naelrehvi omadele, peale ühe olulise erinevuse - nimelt jääl peab naelrehv paremini kui lamellrehv," lausus ta.Talverehvidel peab olema märgistus M+S, MS, M.S. või M S ning mustri jääksügavus peab olema vähemalt kolm millimeetrit. Naastrehvidega sõitmise korral peavad need olema paigaldatud kõigil ratastel. Rehvi purunemise korral võib kasutada varurattana harilikku rehvi.
Kahjuennetus on If Eesti Kindlustuse üks olulisimaid prioriteete. Selle aasta veebruarist tegutseb ka Ifi Turvafond, mille raames toetatakse kahjuennetusliku iseloomuga ja turvalisust edendavaid projekte.
Enim maksab If Eesti Kindlustus kaskokindlustuse juhtumite puhul välja just liiklusõnnetuse kahjusid. Näiteks 2005. aastal hüvitas If 5943 liiklusõnnetusega seotud kaskojuhtumit summas 170,5 miljonit krooni.
Hetkel kuum
2006. aasta esimese üheksa kuuga hüvitas If Eesti Kindlustus 426,4 miljonit krooni ulatuses kahjusid, kokku 20 888 juhtumi eest.
If Eesti Kindlustus on finantsinspektsiooni andmetel 37protsendise turuosaga Eesti suurim varakindlustusselts, kellel on üle 200 000 kliendi.
Autor: Haldusuudised.ee
Seotud lood
Ajal, mil tehnoloogia suudab rohkem, nõuame inimestelt endiselt liiga palju. Parkimissüsteemid on aastatega palju arenenud, aga kliendi vaatenurgast ei ole parkimine alati sama palju lihtsamaks läinud. Ikka leidub parklaid, kus tuleb sissesõidul peatuda, võtta pilet, hiljem meenutada, kuhu see sai pandud, otsida makseautomaati, sisestada sõiduki number või kontrollida, kas parkimine sai ikka õigesti alustatud ja lõpetatud. Kõik need lahendused on omal ajal tekkinud põhjusega ning paljudes kohtades on need ka täna täiesti õigustatud. Ühel hetkel tasub siiski küsida, miks peaks inimene endiselt ise tegema seda, mida tehnoloogia suudab tema eest juba usaldusväärselt ära teha.
Enimloetud
2
Täiendatud! Merko Kodud OÜ kuine brutotasu langes kolmandiku võrra
3
130 000-ruutmeetrine vakantsus pealinna büroopindade turul ei absorbeeru - see ootab kirurgilist lahendust
5
Projektile on ehitusload väljastatud ning käivad läbirääkimised tulevase hotellioperaatori kaasamiseks
Viimased uudised
Ühelt poolt võib kinnisvaraettevõtete võlakirjade rohkuse üle rõõmustada, kuid teisalt tuleb olla ettevaatlik
https://www.kinnisvarauudised.ee/raadio/episood/raudsepp-linnaeelarvest-uks-piinarikas-protsess
Tehisaru investeeringutel on majanduskasvule üha tugevam mõju
Konverentsid
Hetkel kuum
130 000-ruutmeetrine vakantsus pealinna büroopindade turul ei absorbeeru - see ootab kirurgilist lahendust
Projektile on ehitusload väljastatud ning käivad läbirääkimised tulevase hotellioperaatori kaasamiseks
Nordeconi investor eelistab Merkot
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Kinnisvarauudised esilehele