Kolm aastat tagasi sai sellise summa eest
Moskvas kahetoalise korteri, mille eest tänapäeval vaid garaaži osta saab,
vahendas Interfaks.
Suure autostumise tagajärjel on pea võimatu leida Moskvas parkimiskohta. See ei ole ainult kesklinnas elavate inimeste probleem, vaid ka äärelinna elanike oma.
2005 aastal võttis linnavalitsus vastu otsuse ehitada juurde garaaže ja parkimiskohti, kuna inimesed olid sunnitud oma raudhobuseid kõnniteedele parkima. Aastatel 2002-2004 ehitati Moskvasse 70-80 tuhat parkimiskohta. Tänavu plaanib kohalik omavalitsus ehitada kuni 126 tuhat uut parkimiskohta.
Moskva südalinnas tuleb parkimiseks kasutatava maalapikese eest välja käia ligikaudu 107 tuhat dollarit. Märksa vähem peavad kergitama oma kukrut kesklinnas elavad inimesed, kelle läheb parkimiskoht maksma 64 tuhat dollarit. Kõige õnnelikumateks võib pidada äärelinlasi. Nemad saavad auto pargitud 56 tuhande dollariga.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Autor: Haldusuudised.ee
Seotud lood
Fassaadide tootmine on viimase kümnendi jooksul teinud läbi suure muutuse. Kui varem tähendas tellimus etteantud jooniste järgi tootmist, siis nüüd oodatakse tootjalt terviklikkust: projekteerimist, tehnilisi lahendusi, tootmist ja paigaldust. Metallfassaadide tootja Parmet AS juht Erki Parik nendib, et selline muudatus teeb küll nende töö keerulisemaks, ent samas toob tellija jaoks kaasa parema tulemuse.