Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Soome puidutööstus näitas Pariisi lennujaama ehitamisel klassi
Pariisi Charles de Gaulle`i lennujaama
laiendamisel tegi Finnforest 11 mln euro eest uue terminali puidust katuslae,
mis on nägijais äratanud imetlust.
Uue 2E terminali halli kogupikkus on 700 ja laius 32 meetrit, kirjutas täna Kauppalehti. Eelmine betoonist hall avati sealsamas pidulikult 2004.a., kuid varises sama aasta mais osaliselt kokku. Hukkus neli inimest ning tööd alustati otsast peale. Metsäliitto puidutööstuse Finnforest tehtud lae põhikonstruktsioonis on 150 kaarjat painutatud kasevineerist osa, need on viimistletud saarespooniga. Vineer on pärit Soomest, katuse osad on valmistatud Finnforesti Saksamaa tütarettevõttes Baieris.
"Tegu on vaieldamatult kauneima ruumiga, mida Pariisi hiiglaslikus lennujaamas leida võib," väljendas Soome ajaleht vaimustust. Ehitise profiilis poolringi kujulise katuse kandvad teraskaared on saanud inspiratsiooni Pariisi sildadest üle Seine`i. Hoone välispind on klaasist. Kogu hall maksis 130 mln eurot. Pariisi Charles de Gaulle`i lennujaam on õhkutõusude-maandumiste arvult ja pagasiveolt Euroopas esimene, reisijate arvult Londoni Heathrow järel teine.
Autor: Haldusuudised.ee
Seotud lood
Elutsükli analüüs (LCA) on tööriist, mis aitab hinnata hoone keskkonnamõju selle „sünnist surmani“ – alates toormaterjalide kaevandamisest kuni lammutamise ja taaskasutuseni. Ehituses tähendab see näiteks seda, millist mõju avaldab betooni, terase või isolatsioonimaterjalide tootmine, transport, paigaldus ja hilisem hooldus meie kliimale.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Kinnisvarauudised esilehele