Komsomolskaja Pravda kirjutab, et madrus
Dmitri Grobov lülitas 20 inimese surma põhjustanud tuletõrjesüsteemi sisse
põrgulikust igavusest.
Igavusest hakkas vahti asendanud madrus temperatuuri- ja rõhuandurite näite muutma.
Kuna allveelaev oli katsetamisel, olid lokaalsetele juhtpultidele pliiatsiga kirjutatud ligipääsukoodid. Lokaalsed juhtimispuldid dubleerivad keskjaama tööd.
Grobov asendas tegelikkusele vastava 30kraadise temperatuuri 78 kraadiga ja juhtimissüsteem käsitles seda kui tulekahju puhkemist ning küsis madruselt, kas lülitada tuletõrjesüsteem sisse või mitte. Madrus andis süsteemile loa tuletõrjesüsteemi sisselülitamiseks.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Siis hakkas huilgama sireen ja käivitus freooniga töötav tulekustutussüsteem. Suri 20 inimest.
Grobov on praegu šokiseisundis ja räägib segast juttu, märgib ajaleht. Näiteks olevat ta uurijatele öelnud, et keegi rääkis talle nagu oleks juhtimispult välja lülitatud ja selle nuppudele võib vajutada.
Tragöödia juhtus ööl vastu 9. novembrit.
Autor: Haldusuudised.ee
Seotud lood
Vanasadama kinnisvaraarenduse algus pole enam kaugel. Tallinna Linnavolikogu võttis 2. aprillil 2026 vastu Tallinna Sadama kaks detailplaneeringut: „A-reisiterminali ning kruiisiterminali ala“ ning „D-terminali ja lähiala“, millele Tallinna linn korraldab lähiajal avaliku väljapaneku. Menetluses on veel kolm detailplaneeringut: „Admiraliteedi basseini ümbruse“, „Vanasadama põhjaosa“ ning „Vanasadama lõunaosa“. Lisaks on Tallinna Sadam kaasatud kahe krundiga teisel pool Reidi teed Tuukri tänavaga seotud detailplaneeringusse.