Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Täna kümme aastat tagasi maksis naftabarrel 9,64 dollarit
Täna kümme aastat tagasi lõppes nafta hinna
eelmine langus tsükkel, mil toornafta hind langes Londoni naftabörsil ajaloo
madalaimale tasemele 9,64 dollarini barrel.
Tolleaegse hinnalanguse põhjuseks oli Aasia finantskriis, mis viis paljud Kagu-Aasia riigid koos Jaapaniga majanduskriisi. Venemaa oli mõned kuud varem devalveerinud rubla, Euroopa Liit valmistus kasutusele võtma ühisraha euro (esialgu vaid arveldusrahana).
Pliivaba bensiini 95 hind Rotterdami sadamas oli siis 110 dollarit tonn ning Statoili tanklates Eestis maksis bensiiniliiter 6,40 krooni.
Selle aasta juuli alguses kerkis Brenti segu hind ajaloo kõrgeimale tasemele 147,50 dollarini barrel, mis selleks nädalaks oli kukkunud enam kui kahe kolmandiku võrra alla 40 dollarini barrel. Pliivaba bensiini 95 hind Rotterdami sadamas on 385 dollarit tonn ning Neste automaattanklates maksab 12,90 krooni liiter.
Dollar oli kümme aastat tagasi krooni võrra kallim kui täna ehk 13,28 krooni.
Autor: Haldusuudised.ee
Seotud lood
Veel mõni aasta tagasi tähendas uue kontori otsimine eelkõige head asukohta ja mõistlikku hinda. Täna on ettevõtete ootused muutunud. Üha olulisemaks on saanud küsimus, kas tegemist on keskkonnaga, kuhu inimesed tahavad päriselt kohale tulla, kus on hea töötada ning mis aitab ka ettevõttel kasvada.
Enimloetud
2
See on juba poliitiline küsimus. Tagajärjed maksab kinni lõpptarbija
3
5
“Hetkel tegeleme detailplaneeringu muutmise protsessiga”
Viimased uudised
uvel portfelli lisandunud projektid hakkavad ettevõtte hinnangul toetama eelkõige 2028. ja 2029. aasta majandustulemusi.
Arco Vara 2026. aasta esimese poolaasta müügitulu oli 4,32 miljonit eurot ning puhaskahjumiks kujunes 1,15 miljonit eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Vaata tervet Eestit hõlmavat graafikut - olukord on kõnekas
See on juba poliitiline küsimus. Tagajärjed maksab kinni lõpptarbija
Erinevalt Tallinnast pole Tartu linnas uusarenduste jaoks enam kuigi palju ruumi
Pildis on edulood, ebaõnnestumistest ei räägita
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Kinnisvarauudised esilehele