Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Heledad autod on tumedatest ökonoomsemad
USA teadlased tegid kindlaks, et tumedate autode omanikud kulutavad identsete jõuallikate ja varustuse puhul heledate autode omanikest 1-2% rohkem kütust, kirjutab autoportaal whatcar.ee.
Ehkki esialgu tundub väide absurdne, siis asjale teaduslikult lähenedes selgub, et see pole kaugeltki nii. Nimelt näitasid mõõtmistulemused, et pikemat aega päikese käes seisnud heledatel autodel on soojuskiirguse tase 0,05 W/m², tumedatel autodel on sama näitaja aga 0,58 W/m² ehk ca kümme korda suurem.
See omakorda näitab, et tumedad autod neelavad heledatest autodest oluliselt rohkem päikesest kiirgavat soojusenergiat ehk kuumenevad rohkem. See omakorda sunnib aga tumedaid autosid kulutama rohkem kütust, et konditsioneeri abil taastada normaalne sisetemperatuur.
Ilmselt on just see üheks põhjuseks, miks on valge muutunud tänavu maailmas kõige populaarsemaks autovärviks. Tervelt 21% sel aastal maailmas toodetud uutest autodest on valget värvi. Viimased kümme aastat on konkurentsitult populaarseim autovärv olnud hõbedane.
Kuid ka must värv on maailmas üsna populaarne: tervelt 20% tänavu toodetud autodest on mustad. Ka Euroopas – kus liigne päikesesoojus on peaasjalikult vaid Hispaania, Itaalia ja Lõuna-Prantsusmaa probleem – on must värv kõige populaarsem (26%), teisel kohal on valge (19%) ja kolmandal hõbedane (16%).
Eestis selle aasta kohta statistika veel puudub, küll aga oli mullu meilgi populaarseim värv must (20%), millele järgnes hall (14%), hõbedane (12%) ja tumesinine (9%). Samas võib oletada, et statistikas on suure tõenäosusega kirjutatud sageli ka hõbedane värv halliks, ehk selles osas on musta värvi esikoht meil siiski küsitav.
Autor: Haldusuudised.ee
Seotud lood
Elutsükli analüüs (LCA) on tööriist, mis aitab hinnata hoone keskkonnamõju selle „sünnist surmani“ – alates toormaterjalide kaevandamisest kuni lammutamise ja taaskasutuseni. Ehituses tähendab see näiteks seda, millist mõju avaldab betooni, terase või isolatsioonimaterjalide tootmine, transport, paigaldus ja hilisem hooldus meie kliimale.
Enimloetud
2
Senisest veelgi rohkem betooni, terast, klaasi ja klantsi ei muuda pilti paremaks. Asjaosaline - vaata, et Sa uuest trendist maha ei jää!
3
4
Vaata, mida büroode vakantsuse kasv toob kaasa omakorda
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
See teema puudutab aina enam eluasemeid, nende kättesaadavust ja linnaruumi. Rida nimekaid eksperte võtab olukorra osadeks
Vaata, kes kõik seal olid ja mida nad tegid
https://www.kinnisvarauudised.ee/raadio/episood/arikinnisvaraturult-on-kadunud-viieks-aastaks-fikseeritud-uurilepingud
Vaata, mida büroode vakantsuse kasv toob kaasa omakorda
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Kinnisvarauudised esilehele