Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tartu idapoolse ringtee ehituseks antakse juurde 11,8 miljonit eurot
Valitsus kinnitas neljapäeval uuendatud transpordi infrastruktuuri arendamise investeeringute kava, mille suurimaks muudatuseks on Tartu linnale 11,8 miljoni lisaeuro eraldamine Tartu idapoolse ringtee ehitamiseks.
Kokku on idapoolse ringtee tööde maksumus 45 miljonit eurot.
Lisaraha võimaldab Tartu linnal suurendada liiklusohutust, tagada sujuvam linnaliiklus ning suurendada läbilaskvust suunates transiitliikluse kesklinnast eemale. Tartu idapoolsele ringteele ehitatakse eritasandiline Võru tänava liiklussõlm, mis ühendatakse Koidula-suunalise raudtee alt Tartu läänepoolse ümbersõiduga.
Samuti laiendatakse Ringtee tänav kogu ulatuses 2+2 sõidurajaga. Ringtee ja Turu tänava ühendamiseks luuakse samatasandiline ringristmik ning üle Emajõe ehitatakse uus 400 meetri pikkune Ringtee sild kuni Lammi teeni.
Investeeringute kavaga eraldatakse ka viis miljonit lisaeurot võimaldamaks soetada parvlaevad mugava ühenduse tagamiseks viie Eesti väikesaarega. Hetkel on ehituses Ruhnu parvlaev, mille eeldatav valmimine on märtsis 2012. Alustatud on ka parvlaevade hankimist Prangli, Kihnu ja Vormsi saarte teenindamiseks. Abruka parvlaeva hankega alustatakse lähiajal.
Valitsus eraldas lisaraha ka Jõhvi liiklussõlme rekonstrueerimise ning Haljala liiklussõlme ehitamise projektidele seoses ehitushangete kallinemisega. Jõhvis ehitatakse ca 250 meetri pikkune paarisviadukt üle kesklinna läbiva raudtee ning Haljalas ehitatakse liiklusohutuse tagamiseks eritasandiline ristmik üle Tallinn-Narva maantee.
Transpordi investeeringute kava kogumaht on ca 744,3 miljonit eurot, suurenedes varasemaga võrreldes ca 7,28 miljoni euro võrra. Samas struktuurivahendite kogumaht jäi varasemale ca 635,92 miljonile eurole.
Investeeringuid toetatakse Ühtekuuluvusfondist ning Euroopa Regionaalarengufondist.
Autor: Haldusuudised.ee
Seotud lood
Kaevumeister Tarmo Hälvin ütleb, et maa all ei tööta miski joonlaua järgi. Ühel kinnistul tuleb vesi kätte viie meetri pealt, kõrvalkrundil võib sama tulemuse nimel kaevata poole sügavamale. Just ettearvamatus on see, miks salvkaevude rajamisel ei määra töö mahtu ainult rõngaste arv või augu sügavus, vaid pinnas, veesooned ja kogemus oskus seda kõike lugeda.
Enimloetud
2
Mida tuleb arendajal teha teisiti?
3
Viimased uudised
Üks arendaja teisest arendajast: vaadates hotellituru seisu, ei ole ime, et ta ei soovi edasi liikuda – see arendus ei pruugi praegustes tingimustes lihtsalt majanduslikult ära tasuda.
Oma strateegiat jagab Kristjan Piilmann
Konverentsid
Hetkel kuum
See on reljeefne. Vaata, milline kuristik haigutab Tallinna uusarenduste, järelturu ja veneaegsete korterite ruuduhindades!
Mida tuleb arendajal teha teisiti?
Ehitajad, arendaja otsib, kes Teist selle valmis teeks
Aavo Koppel: laienemine Poola turule on täitnud oma eesmärki
Vaata rahalist arvestust. Mida ja kellele lubab aasta alguses toimunud maksuküüru kaotamine?
- ST
Olulisimad teemad Business Arena 2026 kinnisvarafoorumil
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Kinnisvarauudised esilehele