Saastekvoodi ühikute kallinemine tuleval aastal seab küsimärgi alla näiteks põlevkiviõli või põlevkivist diiselkütuse tootmise otstarbekuse, sest kerkib küsimus, kas meie sellised tooted on üldse konkurentsivõimelised näiteks analoogse naftatoodanguga.
ASi VKG Grupp juhatuse liige Meelis Eldermann tõdes Äripäeva ja advokaadibüroo Glimstedt keskkonnaõiguse konverentsil, et järgmisel aastal algav saastekvoodi teine kauplemisperiood saab olema segane, sest väikese defitsiidi tõttu hakatakse CO2 hinda reguleerima kunstlikult, mis tähendab neile, kes ühikuid (EUA) juurde peaksid ostma, läheb see üksjagu kallimaks.
„Saastekvoodi ühikuid hakkab jagama Euroopa Komisjon oma reservist põhimõttel, kes ees, see mees,” selgitas Eldermann. „Ettevõtted, näiteks VKG ja Eesti Energia hakkavad nendele ühikutele konkureerima. Mida see endaga kaasa toob, on raske prognoosida. Võimalik, et see tähendab, et mõned uued õlitehased jäävad rajamata.”
Kuna põlevkivi ükski teine Euroopa Liidu riik peale Eesti ei kaevanda ega töötle, tuleb Eestil Eldermanni hinnangul taotleda erisusi, sest praeguse direktiivi raamistikku põlevkivitöötlemise spetsiifika ei mahu.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Autor: Haldusuudised.ee
Seotud lood
Autokeskuse sisekliima peab toimima märkamatult. Mugav temperatuur, töökindel jahutus ja energiatõhus küttesüsteem mõjutavad iga päev nii klientide esmamuljet kui ka töötajate heaolu ning hoone kasutuskulusid. Kolm Eesti autokeskust kinnitavad, et erinevate tehniliste lahendustega on võimalik eesmärk saavutada – luua töökindel, nutikalt juhitav ja energiasäästlik sisekliima.
Hetkel kuum
Tallinna linnahall käib ruumilahenduselt paljudest sündmuspaikadest kaarega üle
Saa teada 3 olulist nippi ning lisaks ports juhiseid ja nõuandeid