16.05.16, 14:59

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Linna peaarhitekt: võidutöö ei karda muutusi

Tallinna Linnaplaneerimise Ameti linna peaarhitekt Endrik Mänd ütles täna hommikul ETV hommikuprogrammis Terevisioon, et loodetavasti stardib 2019. suvel üldlaulupeo rongkäik uuelt peatänavalt. Eile välja kuulutatud arhitektuurse ideekonkursi võidutöö üks suurimaid plusse on tema sõnul asjaolu, et projekti saab realiseerida küllalt minimaalsete edaspidiste muudatustega.

Tallinna peatänava ideekonkursi "Kevad linnas" kohaselt rajatakse Viru ringile veesilm.

Tallinna peatänava ideekonkursi "Kevad linnas" kohaselt rajatakse Viru ringile veesilm.
Foto: peatänav.ee

„Muinsuskaitsjatele jäi küll silma, et välja pakutud glassii idee puiesteel on võib-olla veel natuke nihkes, ilmselt seda peab selle asukohta veidi muutma. Võib-olla tuleb väiksemaid muudatusi veel, aga üldjoontes on see üsna valmis projekt, “ ütles Mänd ja lisas veel et võidutöö ei karda tema sõnul muutusi, selle põhiidee ei lähe nendega kaduma.

Võidutöö üks autoritest, arhitekt Indrek Peil märkis seepeale, et nemad on üsna kangekaelsed arhitektid ning oma põhiidee realiseerimine on nende jaoks oluline. Peil kiitis ka ideekonkursi korraldajaid. „Linnaruumi jagamine oli kirjas ka juba konkursi tingimuses, meie rõhutasime vaid bastionivöö, Narva maantee ja Viru ringi markeerimist,“ selgitas Peil.

Bastiivöö glassii, ehk vana kindlusvööndi välimine ehitus saab võidutöö kohaselt markeeritud linnapärnadega, Narva maanteest saab puiestee ning Viru ring markeeritaks õhukese veekihiga.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Mõlemad saatekülalised märkisid, et uue peatänava kontseptsiooni kohaselt on uues linnaruumis võrdsel kohal kõik liikumisvõimalused, autodest jalakäijateni ning autode jaoks tähendab see Viru ringi lähedase piirkonna läbimise keskmise kiiruse langust ning sõiduradade vähendamist.

„Tänav ei ole pelgalt läbikäigukoridor, vaid siin saab tegeleda millegagi, võtta aeg maha, peatuda. Selleks on piisavalt ruumi võimalusi,“ ütles Endrik Mänd ning lisas et võidutöö väärtus on ka see, et annab väikese vihje, et kuidas toimetada edasi ülejäänud linnaruumiga teiselpool balti jaama vanalinna.

Seotud lood

Sisuturundus

30.05.25, 15:07

Rand ja Tuulberg: kestlik ehitus ei ole enam kauge tulevik, vaid on kohal!

Tallinna külje alla kerkiv Järvekella elamurajoon on näide, kuidas konstruktiivne koostöö ja tänapäevane tehnoloogia muudavad ehitusprotsessi tõhusamaks, keskkonnasõbralikumaks ja kvaliteetsemaks. Seitsmest A-energiaklassi ridaelamust koosnev arendus valmib ehitusettevõtte Rand ja Tuulbergi ning arendaja LAAM Kinnisvara koostöös. Esmakordselt Eestis kasutatakse ehitusel 100% roheelektrit ja hooned valmivad Welementi tehases toodetud puit-elementidest.