Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Gaasitoru plahvatus ei jäta Eestit gaasita
Kuigi Eesti Gaas välistas võimaluse, et
sarnane gaasijuhtme plahvatus kui Ukrainas võiks Eesti gaasita jätta,
tunnistasid ettevõtjad sellise juhtumise mõju fataalseks.
"Kui gaas meile enam ei tuleks, siis elu siin seisaks," rääkis ASi A. Le Coq tegevjuht Tarmo Noop Äripäevale, kelle sõnul neil gaasile alternatiivi ei ole. "Kui keegi läheb mingi kütte peale, siis ta arvestab kõik seadmed selle järgi," tõdes Noop.
"Põhimõtteliselt oleme väga tõsiselt rihmapidi seotud nagu paljud teisedki, kellel kõik katlad gaasi peal on," rääkis Rakvere Lihakombinaadi juht Olle Horm, kes päris ilma gaasita jäämisse ei usu. "Viimase kaheksa aasta jooksul pole seda küll kordagi juhtunud."
Eesti Gaasi juhatuse liikme Raul Kotovi sõnul samasugune plahvatus kui Ukrainas Eestit gaasita ei jätaks. "Venemaaga on meil kolm ühendust. Kui ühel neist on plahvatus, on ülejäänud kahe kaudu varustamine võimalik," lausus Kotov.
Kolmest torust kaks on Venemaaga otseühenduses Pihkva ja Narva suunal ning üks on ühenduses Läti kaudu. Lätis on ühendus ka Incukalnsi mahutiga, mis võib varustada kumbagi riiki ja anda talvise gaasi Pihkvale.
Kotovi sõnul parandatakse kõik torud kiiresti. "Elus saab alati hulle juhtumeid olla, aga kuu aega kestvat katkestust ma ei prognoosiks," ütles Kotov, kelle sõnul kulub torude parandamiseks paar-kolm päeva, suurema õnnetuse järel nädal.
Kavandatakse ka neljandat ühenduslüli Soomega. "Kui ehitatakse Vene-Saksa juhe, peaks kogu sellesse piirkonda jõudma rohkem gaasi ja kuna Soome saab ühenduse sellesse torusse, saaks Eesti omakorda Soome kaudu sellest osa."
Kotov ei usu eriti õnnetusi - torusid kontrollitakse visuaalselt igal aastal ja kord viie aasta jooksul sondeeritakse.
Arutatakse ka Soome-Eesti-Läti veeldatud gaasi terminali rajamist, mis võimaldaks hankida gaasi väljastpoolt Venemaad. "Nigeerias ja Alžeerias gaas veeldatakse ja tuuakse kohale laevadega," selgitas Kotov. Soome ühendus ja terminal võivad valmida aastail 2012.-2015.
Autor: Haldusuudised.ee
Seotud lood
Lõviosa ehitusprojekti eelarvest ja kvaliteedist pannakse paika lähteülesannet koostades. Kui ehitaja sel hetkel koos tellija ja projekteerijatega laua taga ei istu, võib lõpphind kujuneda valusaks üllatuseks. Ehitusfirma Rand ja Tuulberg AS partnerlussuhete- ja müügijuht Kristjan Mardna räägib, kuidas ehitaja varajane kaasamine aitab vältida lisakulusid ja tagab, et unistused püsiksid kooskõlas reaalse eelarvega.
Enimloetud
2
Järjest olulisemaks muutub nüüd arendajate kapitaliseeritus. Üüriturul väljakutsed kasvavad.
5
6
Varjendi rajamise nõue jõustub 1. juulil 2026
Viimased uudised
Vaata, kes kõik avamisel olid ja mida nad tegid! Lisaks kvartalis välis- ja sisevaated.
Konverentsid
Hetkel kuum
Järjest olulisemaks muutub nüüd arendajate kapitaliseeritus. Üüriturul väljakutsed kasvavad.
3,5 aasta pärast on Tallinnal olemas üldplaneering. Vanalinna arendamise osas leiti koostöökoht. Kivisaar ja Karro avaldasid, milline on nende nägemuses Tallinn aastal 2035.
Riim: Meie turu tüüpne eluase on magalapiirkonna tüüpkorter, mitte Kalamaja mereäärse uusarenduse luksuskorter, ja magala tüüpkorter on keskmist palka teenivale leibkonnale vägagi kättesaadav
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Kinnisvarauudised esilehele