Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallinn ootab riigi tuge teedeks vajalike maade ostmiseks
Tallinna abilinnapea Eha Võrgu sõnul tuleb avalikult kasutatavate teede ehitamiseks vajalike maade omandamise finantseerimiseks töötada välja täiendavad regulatsioonid.
"Paraku ei taha rahandusministeerium selle valdkonna finantseerimise reguleerimise vajadust tunnistada," tõdes ta. "Ilmselt peljatakse sellega kaasnevaid rahalisi kohustusi ehk teisisõnu püütakse hoiduda riigieelarvest selliseiks üleriigilise tähtsusega otstarbeiks raha eraldamisest," lisas Võrk.
Tema sõnul ei saa pealinn nõustuda rahandusministri seisukohaga, et täiendav regulatsioon pole vajalik. "Samas on tervitatav rahandusministri seisukoht, et teede ehitusega seotud maade ostuks vajalikud eelarvelised vahendid planeeritakse iga-aastase kohaliku omavalitsuse- ja riigieelarvega. See näitab, et põhimõtteliselt ollakse kaasrahastamisega päri," rääkis Võrk.
Abilinnapea sõnul on Tallinn oma eelarves selleks rahalised vahendid ette näinud, kuid riigieelarvest teede ehituseks eraldatud summa selleks vajalike maade omandamise vajadust ei arvesta.
Tallinna 2010. aasta eelarves on teede ja tänavate rekonstrueerimiseks kavandatud kokku 408 miljonit krooni, sh linna investeeringuna 152 miljonit, välisrahastusest 239 miljonit ja riigieelarvest 18 miljonit.
Raepressi teatel väidetakse rahandusministeeriumi kirjas, et riigieelarves kohalike teede hoiuks planeeritud rahast on võimalik katta ka maade ostuga seotud kulusid. Teeseaduse kohaselt käsitatakse teehoiuna teetööde (ehitamine, remontimine ja hooldamine) tegemist, kavandamist, teekasutuse korraldamist, tee kaitsevööndi hooldamist, tee projekteerimist ning tee haldamisega seotud muud tegevust.
"Seadusega sätestatud teehoiu mõiste ei hõlma teede ehitamiseks vajalike maade ostmist, seetõttu taotlebki Tallinna linn vastava täiendava regulatsiooni väljatöötamist," ütles Võrk.
"Rahandusministeerium ei pea aga avalikult kasutatavate teede ehitamise jaoks maade võõrandamise korra ja rahastamise muutmist vajalikuks. Vaatamata sellele, et viitasime rahandusministeeriumile saadetud kirjas keskkonnaministeeriumi ettepanekule, mille järgi tuleks muuta õigusakte nii, et linna tee-ehitusega seotud kinnistute võõrandamise kulud kataks riik," selgitas ta.
Linna teatel kulub Ülemiste liiklussõlme ja Põhjaväila ehitamiseks vajalike kinnistute ja ehitiste võõrandamiseks hinnanguliselt 155 miljonit krooni.
Autor: Haldusuudised.ee
Seotud lood
Projekti kogumahuks hinnatakse 20 miljonit eurot.
Ajal, mil nõudlus kvaliteetse eramajade elamispinna järele Tallinna lähiümbruses püsib stabiilsena, on tugevates eeslinnades arendatavad projektid muutunud lisaks lõpptarbijale suunatud tooteks ka investeerimisvahendiks. Sellest loogikast lähtuvalt arendab Kama Grupp Viimsi vallas projekti Suure-Allikmäe — 33 Skandinaavia stiilis krundiga elamurajooni, mis on jõudnud praktilise teostuse etappi ning loob aluse vara edasiseks väärtuse kasvuks.
Enimloetud
2
Eluasemeturg keerleb nõiaringis: üür riisub koore ja üürihinnad saavad tõusuks tuge
4
Sihikul on seal jaeinvestorid
5
Vaata, mis ootab ees üüriturgu
Viimased uudised
Uuri järele, kes kõik seal kohal olid ja mida nad tegid!
Riia taastab regionaalse metropoli staatust
Konverentsid
Hetkel kuum
Eluasemeturg keerleb nõiaringis: üür riisub koore ja üürihinnad saavad tõusuks tuge
Vaata, millised on üürikorterite ruutmeetri keskmised pakkumishinnad Tallinna linnaosades. City24.ee portaalijuht Karin Noppel-Kokerov: üüriinvestorid on jätkuvalt surve all
Vaata, mis ootab ees üüriturgu
- ST
Projekti kogumahuks hinnatakse 20 miljonit eurot.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Kinnisvarauudised esilehele