Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallinn ootab riigi tuge teedeks vajalike maade ostmiseks
Tallinna abilinnapea Eha Võrgu sõnul tuleb avalikult kasutatavate teede ehitamiseks vajalike maade omandamise finantseerimiseks töötada välja täiendavad regulatsioonid.
"Paraku ei taha rahandusministeerium selle valdkonna finantseerimise reguleerimise vajadust tunnistada," tõdes ta. "Ilmselt peljatakse sellega kaasnevaid rahalisi kohustusi ehk teisisõnu püütakse hoiduda riigieelarvest selliseiks üleriigilise tähtsusega otstarbeiks raha eraldamisest," lisas Võrk.
Tema sõnul ei saa pealinn nõustuda rahandusministri seisukohaga, et täiendav regulatsioon pole vajalik. "Samas on tervitatav rahandusministri seisukoht, et teede ehitusega seotud maade ostuks vajalikud eelarvelised vahendid planeeritakse iga-aastase kohaliku omavalitsuse- ja riigieelarvega. See näitab, et põhimõtteliselt ollakse kaasrahastamisega päri," rääkis Võrk.
Abilinnapea sõnul on Tallinn oma eelarves selleks rahalised vahendid ette näinud, kuid riigieelarvest teede ehituseks eraldatud summa selleks vajalike maade omandamise vajadust ei arvesta.
Tallinna 2010. aasta eelarves on teede ja tänavate rekonstrueerimiseks kavandatud kokku 408 miljonit krooni, sh linna investeeringuna 152 miljonit, välisrahastusest 239 miljonit ja riigieelarvest 18 miljonit.
Raepressi teatel väidetakse rahandusministeeriumi kirjas, et riigieelarves kohalike teede hoiuks planeeritud rahast on võimalik katta ka maade ostuga seotud kulusid. Teeseaduse kohaselt käsitatakse teehoiuna teetööde (ehitamine, remontimine ja hooldamine) tegemist, kavandamist, teekasutuse korraldamist, tee kaitsevööndi hooldamist, tee projekteerimist ning tee haldamisega seotud muud tegevust.
"Seadusega sätestatud teehoiu mõiste ei hõlma teede ehitamiseks vajalike maade ostmist, seetõttu taotlebki Tallinna linn vastava täiendava regulatsiooni väljatöötamist," ütles Võrk.
"Rahandusministeerium ei pea aga avalikult kasutatavate teede ehitamise jaoks maade võõrandamise korra ja rahastamise muutmist vajalikuks. Vaatamata sellele, et viitasime rahandusministeeriumile saadetud kirjas keskkonnaministeeriumi ettepanekule, mille järgi tuleks muuta õigusakte nii, et linna tee-ehitusega seotud kinnistute võõrandamise kulud kataks riik," selgitas ta.
Linna teatel kulub Ülemiste liiklussõlme ja Põhjaväila ehitamiseks vajalike kinnistute ja ehitiste võõrandamiseks hinnanguliselt 155 miljonit krooni.
Autor: Haldusuudised.ee
Seotud lood
Eesti üks suuremaid kinnisvaraarendajaid Everaus Kinnisvara AS alustas 8. oktoobril ettevõtte võlakirjaprogrammi teise seeria avaliku pakkumisega. Pakkumise koguväärtus on kuni 3 miljonit eurot. Ühe võlakirja nimiväärtus on 1000 eurot ja võlakirjade lunastustähtpäev on 22. oktoober 2028. Võlakirjade fikseeritud intressimäär on 10% aastas ning intressimaksed on kvartaalsed. Märkimisperiood lõppeb 17. oktoobril.
Enimloetud
2
3,5 aasta pärast on Tallinnal olemas üldplaneering. Vanalinna arendamise osas leiti koostöökoht. Kivisaar ja Karro avaldasid, milline on nende nägemuses Tallinn aastal 2035.
3
4
Riim: Meie turu tüüpne eluase on magalapiirkonna tüüpkorter, mitte Kalamaja mereäärse uusarenduse luksuskorter, ja magala tüüpkorter on keskmist palka teenivale leibkonnale vägagi kättesaadav
Viimased uudised
Järjest olulisemaks muutub nüüd arendajate kapitaliseeritus. Üüriturul väljakutsed kasvavad.
https://www.kinnisvarauudised.ee/raadio/episood/endoveri-uue-juhi-vastulause-raasukelesele-ei-saa-oelda-et-volakirjad-kujutaksid-ohtu-kinnisvaraarenduses-on-pikk-protsess
Konverentsid
Hetkel kuum
Muudaks büroohoonete otstarvet? Roosimaa: kui võrrelda vanemaid B ja C objekte ja uuemaid A klassi büroohooneid, siis võib juhtuda, et vanem objekt on isegi paindlikum. Poliitikud ja ametnikud - siin on Teile mitu mõttekohta!
3,5 aasta pärast on Tallinnal olemas üldplaneering. Vanalinna arendamise osas leiti koostöökoht. Kivisaar ja Karro avaldasid, milline on nende nägemuses Tallinn aastal 2035.
Riim: Meie turu tüüpne eluase on magalapiirkonna tüüpkorter, mitte Kalamaja mereäärse uusarenduse luksuskorter, ja magala tüüpkorter on keskmist palka teenivale leibkonnale vägagi kättesaadav
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Kinnisvarauudised esilehele