Euroopat võib sel sügisel oodata diislikütuse järsk kallinemine, kuna rafineerimistehastes aset leidnud õnnetused on üle kogu maailma vähendanud diislivarusid, kirjutas Reuters.
Rahvusvaheline Energiaagentuur (IEA) on rõhutanud, et probleem ei ole mitte tooraine pakkumises, vaid toodete kättesaadavuses rafineerimistehastest.
Aasia turgudel on diisli hulgihind tõusnud juba 4 aasta kõrgeimale tasemele. Euroopas on ICE diislifutuurid tõusnud juuni 827 dollarilt tonni kohta septembris peaaegu 1030 dollarini tonni kohta.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Euroopa ise ei tooda piisavalt diislit enda vajadusteks ning on läbi ajaloo sõltunud impordist, et lünki täita. Kuid sel sügisel võib Euroopa seista silmitsi varude puudujäägiga.
Turg on alates juulist peale Suurbritannia Corytoni rafineerimistehase sulgemist kiiresti kokku tõmbunud. Kuid nõudlus diisli järele on jäänud samaks.
„Nõudlus on tugevam, kui majandusprognoosid näitavad,” ütles Citigroupi energiastrateegia juht Seth Kleinman.
Euroopa rafineerimistehased on suurendanud toodangut, aga need ei ole suutelised tootma kõike diislit, mida Euroopa vajab. Töö seiskumine suurtes USA rafineerimistehastes on vähendanud diisli importi Euroopasse.
Autor: Haldusuudised.ee
Seotud lood
Kinnisvarasektoris ei kulutata täna kõige rohkem aega ehitusplatsil või koosolekutel, vaid info otsimisele. Sama hoone kohta võib eksisteerida korraga mitu erinevat “tõde”, millest üks asub Excelis, teine PDF-is, kolmas haldustarkvaras ja neljas kellegi peas. Kui kellelgi on nüüd ja kohe vaja teada, millal mingil hoonel katus vahetati, kui suur on tegelik üüritav pind või kas ventilatsioonisüsteemil on kehtiv hooldusleping, võib vastuse leidmine võtta tunde või isegi päevi.