Võidujooks lõunasse kiireneb. Arakas: see on meie jaoks mägi, mida me peame nüüd ronima

Reedene Paevälja teemaline pressiteade meenutab unistust mägede renessansist. Pingsalt korrutamine, et tunneli lõpus paistev valgus ei ole rong, paraku ei muuda vastupidist reaalsust. Elamuarendajatel on Eestis kitsas: ostjaid on vähe, toodangut üleääre ja sellele tuleb kõrvalt hunnikuna veel otsagi. Arendajate seas käib turujagamine niiet laastud lendavad. Valmis Eesti arendusturul käib koondumine.

Metro pikaaegne edukas tegevjuht ja ettevõtte kvaliteeditagatis Kivisaar annab ameti üle juba märtsist. Arendajate seas käib turujagamine niiet laastud lendavad. Alles eile tuli teade, et Arco Vara saab uue juhi LHV-st. Mis siis toimub? Vastus “tavaline juhivahetus” valdkonna olukorra taustal kõlab kasinalt. Toimuv on süsteemne ja sellel on oma taust.

Kui vaadata seda, mis toimub Lätis ja Leedus, siis mul ikka tihti kohtuvad kulmud juuksepiiriga, imestas Eften Capitali juhatuse esimees Viljar Arakas Investor Toomase konverentsil. Seal samas avas Liveni juht Andero Laur alanud aasta perspektiivi. Välisinvestorite kohta kõlas eraldi sõnum.

Ajal, mil tehnoloogia suudab rohkem, nõuame inimestelt endiselt liiga palju. Parkimissüsteemid on aastatega palju arenenud, aga kliendi vaatenurgast ei ole parkimine alati sama palju lihtsamaks läinud. Ikka leidub parklaid, kus tuleb sissesõidul peatuda, võtta pilet, hiljem meenutada, kuhu see sai pandud, otsida makseautomaati, sisestada sõiduki number või kontrollida, kas parkimine sai ikka õigesti alustatud ja lõpetatud. Kõik need lahendused on omal ajal tekkinud põhjusega ning paljudes kohtades on need ka täna täiesti õigustatud. Ühel hetkel tasub siiski küsida, miks peaks inimene endiselt ise tegema seda, mida tehnoloogia suudab tema eest juba usaldusväärselt ära teha.