Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tee-ehitajad jooksevad riigihankele tormi
Alles puhus tuul Tallinna-Tartu maanteel
Vaida-Aruvalla vastavatud teelõigu kohal ilutulestiku tossu laiali, kui juba
järgmisel nädalal kuulutatakse välja uus, Aruvalla-Kose 13,2kilomeetrise
maanteelõigu ehitamise riigihange.
Seda kinnitasid nii majandus- ja kommunikatsiooniminister Juhan Parts kui ka maanteeameti peadirektor Riho Sõrmus. Viimase sõnul algab Aruvalla-Kose lõigu (kilomeetrid 26,8-40) ümberehitus järgmisel sügisel.
Parts lootis, et kehva majandusseisu tõttu kujuneb Aruvalla-Kose lõigu ehitushind riigile soodsamaks kui varasemad.
ASi Talter juhataja Sven Pertens kinnitas, et ettevõte osaleb kindlasti Aruvalla-Kose riigihankel. "Eestis võib praegu nimetada kümmekond ettevõtet, kes kavatsevad hankel osaleda. Lisaks on võimalik, et pakkumisi laekub ka välisfirmadelt: viimastel infrastruktuurihangetel on osalenud näiteks Hiina, Saksa ja Türgi ettevõtted," ennustas Pertens.
Ehitusmahtude vähenemise ja konkurentsi tihenemise tõttu on Pertensi sõnul tee-ehitus juba märgatavalt odavnenud.
"Ettevõtted teevad pakkumisi nullkasumiga ja sageli isegi alla omahinna. Tõenäoliselt püsib kujunenud ülimadal hinnatase seni, kuni olukord turul muutub: kas tellimuste maht suureneb või mõned firmad tee-ehitusturult lahkuvad," lisas Pertens.
Ka Aspi juht Margus Vaim lubas, et firma osaleb uuel hankel. "Pakuvad kindlasti kõik, kes kvalifitseeruvad, niisiis on huvi väga suur," uskus ta, olles minister Partsiga ühte meelt. "Kahtlemata on praegu tellija jaoks soodne aeg pakkumiste küsimiseks," märkis Vaim.
Teede REV-2 ehituse ettevalmistuse osakonna juhi Ivo Tarni sõnul osalevad nemadki väljakuulutataval hankel. "Võimalik, et tehakse ühispakkumisi, sest objekt on suur. Kui esmaspäeval avatud tee oli 6-7 kilomeetri pikkune, siis Aruvalla-Kose lõik on 13,5 kilomeetrit," kirjeldas Tarn. "Kukruse ja Mäo ümbersõidu ehitushankel osalesid hiinlased. Seni nad kvalifitseerunud ei ole."
Autor: Haldusuudised.ee
Seotud lood
Oktoobris peetakse Sossi mäel sarikapidu, sest Eesti esimene puitkonstruktsiooniga kõrghoone hakkab valmima.
Enimloetud
5
Järjest olulisemaks muutub nüüd arendajate kapitaliseeritus. Üüriturul väljakutsed kasvavad.
Viimased uudised
Vaata, kes kõik avamisel olid ja mida nad tegid! Lisaks kvartalis välis- ja sisevaated.
Konverentsid
Hetkel kuum
Järjest olulisemaks muutub nüüd arendajate kapitaliseeritus. Üüriturul väljakutsed kasvavad.
3,5 aasta pärast on Tallinnal olemas üldplaneering. Vanalinna arendamise osas leiti koostöökoht. Kivisaar ja Karro avaldasid, milline on nende nägemuses Tallinn aastal 2035.
Riim: Meie turu tüüpne eluase on magalapiirkonna tüüpkorter, mitte Kalamaja mereäärse uusarenduse luksuskorter, ja magala tüüpkorter on keskmist palka teenivale leibkonnale vägagi kättesaadav
Kõnekad graafikud näitavad ehituslubade arvu absoluutset ja suhtelist dünaamikat viimase 5 aasta lõikes
Vaata, kes kõik avamisel olid ja mida nad tegid! Lisaks kvartalis välis- ja sisevaated.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Kinnisvarauudised esilehele