Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Hiigelinvesteering annab Muugale konteineriterminali
Venemaa tööstuskauba raudteevedude liider Rail Garant alustas Muugal konteineriterminali ehitust, mis peaks esimese veosepartii vastu võtma juba järgmise aasta esimeses kvartalis.
Konteineriterminali maksumus ulatub ligi 60 miljoni euroni – tegemist on viimase aja Vene päritolu ühe suurima investeeringuga Eestis. Terminal hakkab tööd andma 200 inimesele.
“Terminali arendamiseks vajalikud ehitustööd algasid Muuga sadamas jaanuari keskel. Terminali ehituse esimene järk plaanitakse valmis saada juba selle aasta jooksul, mil valmivad kraanaalused, raudteeharud ning inseneriinfrastruktuur,” rääkis Rail Garant Estonia OÜ juhatuse liige Oleg Urnev.
Tallinna Sadama ehitatud Muuga konteinerterminali infrastruktuur sai Euroopa Liidu finantseerimise kaasabil valmis 2010. aasta suvel. Operaatori leidmiseks korraldatud konkursi võitis Venemaa transpordiettevõtete grupp Rail Garant, kellega Tallinna Sadam allkirjastas lepingu möödunud aasta 11. aprillil.
Rail Garanti korraldatud terminali ehitushanke võitis Insenerehituse ASi ja Lemminkäinen Eesti konsortsium. „Projekti esimeses faasis, sel talvel rammime vaiad, tugevdame kaid, loome kraanadele alused ja alustame raudteeharu ehitust. Järgmises etapis kevadel hakkame tegelema terminali platsi ehitustöödega,“ märkis Lemminkäinen Eesti juhatuse esimees Sven Pertens.
Insenerehituse ASi juhatuse liige Kaupo Niilo sõnul on terminali ehituse juures eriline see, et ühes tükis peaksid saabuma suured kraanad, mida ei ole Eestis keegi varem näinud.
Esimese järgu käivitamiseks vajalike seadmete paigaldustööd lõpetatakse selle aasta lõpuks: aasta kolmandas kvartalis paigaldatakse kraanaseadmed ning aasta lõpuks käivitatakse terminal testrežiimil. Esimeste veoste vastuvõtmine on planeeritud 2013. aasta esimesse kvartalisse.
Tuleva aasta neljandaks kvartaliks plaanib ettevõte kasvatada ühes kuus veosekäibe 10 000 TEUni. 2014. aasta prognoositud veosemaht ulatub 125 000 TEUni. “Sellel perioodil plaanime saavutada esimese järgu täisvõimsuse ning alustada teise järgu ehitamisega, mis omakorda kasvatab terminali võimsust 270 000 TEUni aastas,” märkis Oleg Urnev.
Muuga merekonteineriterminali töödeldud konteinerite maht on prognooside järgi 2015. aastal 300 000 TEUd ning 2016. aastal – 400 000 TEUd. Uus terminal annab tööd 200 inimesele.
Autor: Haldusuudised.ee
Seotud lood
Pikka aega tähendas kodu eelkõige asukohta, ruutmeetreid ja disaini. Täna räägime üha enam sellest, kuidas elukeskkond mõjutab meie und, energiat ja isegi seda, kui kaua elame tervena. See muutus puudutab nii arhitektuuri, kinnisvara kui ka laiemalt linnaruumi loomist ja elu, mida see toetab, arvab US Real Estate’i loovjuht Kertu Irves.
Enimloetud
1
Metro tegevjuht: Võrreldes uue maja ehitamisega, aitab rekonstrueerimine meil kokku hoida ligikaudu 969 tonni süsihappegaasi
2
Viimased uudised
Ehitustööde ja sisustuse kogumaksumus oli 8,84 miljonit eurot + käibemaks.
Artiklis toovad selgust praktilised ja näitlikud arvutused
Konverentsid
Hetkel kuum
Metro tegevjuht: Võrreldes uue maja ehitamisega, aitab rekonstrueerimine meil kokku hoida ligikaudu 969 tonni süsihappegaasi
Siin on EfTENi Läti-Leedu ambitsioon
Siin peitub investoritemagnet. Lisatud US Real Estate tegevjuhi Kaarel Loigu ja Forus kinnisvara jätkusuutlikkuse juhi Jaanika Veldre kommentaarid
Pooltargumendid ja vastuargumendid. Eesti eluasemeturu nooti seab Tallinna turg
See on praegu Tallinna suurim ehitusplats
Siia perioodi mahuvad 6 märgilist planeeringut + kae galeriid!
RKAS on renoveerimisvedur. Äsja sai renoveeritud Rahvusraamatukogu (arhitekt Raine Karp). Sama arhitekti loodud sarnase vormikeele ja sarnase paevoodriga rahvuslik Linnahall ootab renoveerimist ja kasutamist.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Kinnisvarauudised esilehele