Tallinna linnapea Edgar Savisaare kinnitusel matab Eesti Energia rahva raha ulmeprojektidesse.
Savisaare sõnul on iga uue Enefit 280 nimetust kandva õlitehase rajamise maksumus ca 200 miljonit eurot, USA arenduseks vajataks 13-15 tehast. Seega on investeeringu maksumus tema sõnul vähemalt 2,6 miljardit eurot. Vajalik on ka rafineerimistehas maksumusega üle kahe miljardi euro. Jordaania õliprojekti puhul on rahaliste kulutuste suurusjärgud samad, kirjutas Savisaar oma blogis.
Kõigele eelnimetatule lisandub mõlemas riigis väga suurte kaevanduste rajamine ning tsivilisatsioonist kaugel asuvatesse kõrbetesse igapäevaeluks vajaliku taristu rajamine tuhandetele töötajatele, märkis ta.
"Sellise mahuga riskantsed arendused uutesse tootmisviisidesse on keeruliseks väljakutseks isegi rahvusvahelistele kütuseäri suurkorporatsioonidele nagu Shell, Petrobras jne," sõnas Savisaar. "Tõsiseks arendajaks olemiseks ei ole Eesti Energial ligilähedaseltki rahalist võimekust ega vajalikku kompetentset tehnilist personali. Eesti Energial ei ole täna reaalset suutlikust isegi Eesti põlevkivielektri- ja õlitootmise keskkonnaprobleemide efektiivseks lahendamiseks," lisas ta.
Jordaania õliprojekti puhul on probleemid Savisaare sõnul Utah projektiga sarnased. See projekt eeldab kõrbesse tuhandetele töötajatele ja nende peredele tööstuslinnade rajamist, rääkimata kaevandustest, õlitootmiskompleksidest, rafineerimistehastest. "Tegemist on miljarditesse eurodesse ulatuvate kuludega," kinnitas Savisaar.
USA Utah osariigi põlevkiviõli tootmise projekti ratsionaalsuse selgitamiseks koostati mõned aastaid tagasi maailma ühe suurima ja kompetentsema kütuskontserni Petrobras poolt terviklik tehniline, majanduslik ning keskkonnaalane teostatavusuuring, mille tulemuste selgumisel nad edasisest arendustegevusest loobusid, kuigi olid eeluuringuteks kulutanud miljoneid dollareid, kirjutas Savisaar oma blogis.
"Aga neist riskidest Eesti Energia ajakirjanikele ja avalikkusele kahjuks seniajani vähimatki rääkida ei soovi. Lihtsam on vaikselt toimetada ja rahakulutusi teostada," lisas ta.
Autor: Haldusuudised.ee

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 28.10.26, 14:54
Parkimise automatiseerimisel võidab see, kes teeb kliendi elu võimalikult lihtsaks
Ajal, mil tehnoloogia suudab rohkem, nõuame inimestelt endiselt liiga palju. Parkimissüsteemid on aastatega palju arenenud, aga kliendi vaatenurgast ei ole parkimine alati sama palju lihtsamaks läinud. Ikka leidub parklaid, kus tuleb sissesõidul peatuda, võtta pilet, hiljem meenutada, kuhu see sai pandud, otsida makseautomaati, sisestada sõiduki number või kontrollida, kas parkimine sai ikka õigesti alustatud ja lõpetatud. Kõik need lahendused on omal ajal tekkinud põhjusega ning paljudes kohtades on need ka täna täiesti õigustatud. Ühel hetkel tasub siiski küsida, miks peaks inimene endiselt ise tegema seda, mida tehnoloogia suudab tema eest juba usaldusväärselt ära teha.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Kinnisvarauudised esilehele