Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Trammitee innustaks Ülemiste City töötajaid Peetrisse kolima
Ülemiste City koondab endas nii suuri kui ka väikseid IT-ettevõtteid ning nendes töötavate rohkem kui 10000 inimese keskmine palk on Eesti keskmisest 70% kõrgem. Et Ülemiste pole elurajoon, tuleb seal töötavatel inimestel leida kodu mujale Tallinnas. Või miks mitte ka Tallinnast väljas.
Äripäev uuris, kas Ülemiste City ettevõtetes töötajatelt kas trammiliini pikenemine Peetrisse paneks huvituma seal kinnisvara ostust või üürimisest.
35st eri ettevõttes töötavast inimesest peaaegu kaks kolmandikku (63%) vastas, et Ülemiste trammiliini pikenemine Peetrisse, kust neil oleks tööle sõita vaid 5 minutit, paneks neid ostma või üürima kodu Peetris, sealhulgas oli vastajate hulgas nii eestlaseid kui ka välismaalasi.
PANE TÄHELE!
Ehitusuudised.ee korraldab 29. oktoobril Tallinna Teletornis Taristuehituse konverentsi 2019. Konverentsile ootame kõiki, kes soovivad head ülevaadet arengutest, prognoosidest ja ootustest 2020. aastaks taristuehituse turul.
Kinnisvaraekspertide sõnul saaks suurim kasv osaks sellisele kinnisvarale, mis asub trammiliini kontaktvööndis ehk mingisuguse mõistliku kuni 15minutilise jalutuskäigu kaugusel. Seda on lihtsam välja üürida, sest ei pea kasutama autot.
Praegu ehitusjärgus olevatest piirkondadest jäävad planeeritavast trammipeatustest maksimaalselt 15 minuti jalutuskäigu kaugusele Kesk-Peetri arendus Peetri alevikus ja Marjamaa arendus Järvekülas.
Aasta lõpuks valmiv tasuvusanalüüs toob selguse, kuhu tulevad uued trassikoridorid nii Tallinna linnas kui linna piiridest väljaulatuvatel trammiliinidel Peetri–Jüri, Pirita–Viimsi, Lasnamäe–Maardu ja Tabasalu suunal. Lisaks peaks selguma, millised neist liinidest üldse ära tasuvad, arvestades elanike juurdekasvu, ning millises järjekorras liine ehitama hakatakse.
Uus Maa analüütik Risto Vähi usub, et Ülemiste City areng mõjutab kindlasti Peetrit, kuid lisaks trammiteele peab elukohas olema ka muu oluline nagu lasteaiad-koolid-poed. „Tramm on positiivne lisandväärtus, aga ma ei arva, et see sajaprotsendiliselt tõmbaks ära elanikke mujalt piirkondadest, näiteks Nõmmelt, Kristiinest või Kakumäelt. Igal piirkonnal on oma eelised ja puudused. Viimsis on meri, Nõmmel mets, Peetris on kesklinna lähedus jaa nii edasi,“ kinnitas Vähi.
Kui kaugel on trammiliini pikendamise plaanid, loe Äripäevast
Seotud lood
“Me vaatasime mitmete arhitektuuribüroode portfoolioid läbi, Kontsept Arhitektuuribüroo stiil oli kõige rohkem meie moodi,” ütleb majaperemees Tanel vastvalminud maja ees, endal üks laps süles ning teine jala küljes. Suure inimeste jutud tõmbavad ikka väikeseid inimesi magnetina ligi. Majaperenaine Maris lisab: “Kui me saatsime Kontseptile päringu, kutsusid nad meid kontorisse külla, et plaane lähemalt arutama.” See kõlas nagu lubadus meeldivaks koostööks.
Enimloetud
3
Käibemaksutõusu mõju eluasemete müügimahule osutus bluffiks. Turul pinge ja patiseis kerib vinte.
6
Priit Sipelgas toob esile SOL Balticsi ühe olulise erinevuse, võrreldes konkurentidega. Lisaks toob ta esile valdkonna olulisimad väljakutsed aastal 2026.
Viimased uudised
Muljetavaldav! Vaata, kuidas on 5 aastaga muutunud uute eluasemete ehitus
Konverentsid
Hetkel kuum
Priit Sipelgas toob esile SOL Balticsi ühe olulise erinevuse, võrreldes konkurentidega. Lisaks toob ta esile valdkonna olulisimad väljakutsed aastal 2026.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Kinnisvarauudised esilehele