Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
ELMO toetus seab elektriautole ostupiirangud
Määruse muudatustega vähendatakse juriidiliste isikute võimalust soetada riigi toetuse abil suuri koguseid sõidukeid. Füüsilisest isikust taotleja võib käesoleva määruse alusel taotleda toetust üksnes ühe elektriauto soetamiseks ning juriidiline isik kokku kuni viie elektriauto soetamiseks, sealhulgas mittetulundusühingust taotleja kokku kuni kahe elektriauto soetamiseks.
Määruse muutmisel täpsustati ka mõisteid, kirjutati selgemaks elektriauto ostutoetuse taotlejale esitatavaid tingimusi, sätestati elektriautode müüjatele ning liisingupakkujatele lisanõudeid.
Elektriauto soetamisel võib aku rentida tingimusel, et aku rendileping on sõlmitud vähemalt viieks aastaks. Muudatuse eesmärgiks on võimaldada täiendavate elektriautotootjate Eesti turule tulekut ning suurendada konkurentsi ja tarbijate valikuvabadust elektriauto soetamisel.
Kuna ostutoetuse eesmärk on vähendada Eesti transpordisektori CO2 ja teiste saasteainete emissiooni ning üks ostutoetuse saamise tingimusi on soetatud elektriauto kasutamine viie aasta jooksul, siis reguleeritakse määrusega selgelt nõue võtta sõiduk arvele Eesti liiklusregistris.
Muudetud määrusega saab tutvuda ELMO kodulehel.
Programmi eesmärk on toetada elektriautode kasutusele võttu Eestis. Programmi raames on rajatud 163 kiirlaadijast koosnev laadimisvõrgustik, antud ostutoetust ligi 400 elektriauto ostmiseks ning käivitatud Tallinnas ja Tartus elektriautode renditeenus ELMO Rent.
Seotud lood
Aprillis võeti arvele 28 elektriautot ja seekord kõik väljaspool riigisektorit. Kui uute autode turg on aasta algusest kerges tõusus, siis kasutud autode import jätkab langustrendi.
Elektriautode ostjate huvi Eesti jagatava ostutoetuse vastu on viimastel kuudel oluliselt kasvanud, toetusraha lõppemise tõttu lõpetab KredEx alates homsest uute taotluse vastuvõtu.
Kinnisvarasektoris ei kulutata täna kõige rohkem aega ehitusplatsil või koosolekutel, vaid info otsimisele. Sama hoone kohta võib eksisteerida korraga mitu erinevat “tõde”, millest üks asub Excelis, teine PDF-is, kolmas haldustarkvaras ja neljas kellegi peas. Kui kellelgi on nüüd ja kohe vaja teada, millal mingil hoonel katus vahetati, kui suur on tegelik üüritav pind või kas ventilatsioonisüsteemil on kehtiv hooldusleping, võib vastuse leidmine võtta tunde või isegi päevi.
Enimloetud
2
4
See on reljeefne. Vaata, milline kuristik haigutab Tallinna uusarenduste, järelturu ja veneaegsete korterite ruuduhindades!
5
Viimased uudised
Oma strateegiat jagab Kristjan Piilmann
Mida tuleb arendajal teha teisiti?
Konverentsid
Hetkel kuum
See on reljeefne. Vaata, milline kuristik haigutab Tallinna uusarenduste, järelturu ja veneaegsete korterite ruuduhindades!
Arendaja ja ametnik, pange tähele! Tallinna linnaarhitekt: pealinna kikilipsukuju on ju puhas boonus
See puudutab igaüht. Tallinna suure ringtee algne idee on ära lörtsitud. Mänd: Need on nagu veresooned, mis lupjuvad ja lupjuvad
Ehitajad, arendaja otsib, kes Teist selle valmis teeks
Aavo Koppel: laienemine Poola turule on täitnud oma eesmärki
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Kinnisvarauudised esilehele